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bimota(ビモータ)

※掲載の画像や動画は実際のモデルと仕様が異なる場合があります。

“待望のbimotaプロジェクト”

KB4RCは、従来型のシャーシ構造と並列4気筒エンジンの組み合わせによる、待望のbimotaプロジェクトです。これは1978年にカワサキエンジンを搭載した最初のbimotaであるKB1以来、bimotaが追求してきた伝説のレイアウトでもあります。bimotaは、良いフレームを作ることは良いワインを作るようなものであるという哲学を徹底しており、それは今も変わりません。

bimota(ビモータ) KB4

細部にわたるエンジニアリングと機能性

KB4RCを乗りやすいマシンに仕上げるにあたり、bimotaは、そのインスピレーションを「Freedom」という言葉に集約しました。まずKB4が持つ良好なトルク特性、軽量な車体をベースに、ライダーとそのライディングスタイルを絶妙にマッチさせるために、体格や好みに合わせてポジションを自由に調整できるよう設計。独自の個性と優れたハンドリングを持つモーターサイクルを実現しました。

ハイライト

スペック

モデル名 KB4RC
全長×全幅×全高 2,040mm×773mm×1,060mm
軸間距離 1,390mm
最低地上高 130mm
シート高 810mm(＋/－8mm)
キャスター/トレール 24.0°/100.8mm
エンジン種類/弁方式 水冷4ストローク並列4気筒 / DOHC 4バルブ
総排気量 1,043cm³
内径×行程／圧縮比 77.0mm×56.0mm/11.8：1
最大出力 104.5kW(142PS)/10,000rpm
最大トルク 111N・m(11.3kgf・m)/8,000rpm
始動方式 エレクトリックスターター
点火方式 バッテリ＆コイル(フルトランジスタ点火)
潤滑方式 ウェットサンプ
エンジンオイル容量 4.0L
燃料供給方式 フューエルインジェクション
トランスミッション形式 常時嚙合式6段リターン
クラッチ形式 湿式多板
ギヤ・レシオ 1速:2.600(39/15)/2速:1.950(39/20)/3速:1.600(24/15)
4速:1.389(25/18)/5速:1.238(26/21)/6速:1.107(31/28)
一次減速比/二次減速比 1.627(83/51)/2.733(41/15)
フレーム形式 トレリス
懸架方式 前｜テレスコピック
後｜スイングアーム
ホイールトラベル 前｜130mm
後｜122mm
タイヤサイズ 前｜120/70ZR17M/C (58W)
後｜190/50ZR17M/C (73W)
ホイールサイズ 前｜17M/C×MT3.50
後｜17M/C×MT6.00
ブレーキ形式 前｜デュアルディスク 320mm (外径)
後｜シングルディスク 220mm (外径)
車両重量 191kg
燃料タンク容量 19.5L
乗車定員 1名
カラー ロッソリミニxネーロペペ
生産国 イタリア共和国
メーカー希望小売価格 4,730,000円
（本体価格 4,300,000円、消費税 430,000円）
発売予定日 2025年4月19日
※メーカー希望小売価格は消費税を含む参考価格です。価格には保険料、税金（消費税を除く）、登録等に伴う諸費用は含まれません。
※当モデルは二輪車リサイクル対象車両です。価格には二輪車リサイクル費用が含まれます。
※当モデルはABS 装着車です。
※当モデルの販売はbimota正規取扱店のみとさせていただきます。
※メーカー保証は2年です。
※掲載の画像や動画は実際のモデルと仕様が異なる場合があります。
※改良のため仕様および諸元は予告なく変更することがあります。
bimota正規取扱店