※掲載の画像や動画は実際のモデルと仕様が異なる場合があります。
KB4の全てが特異であり、他では手に入れることができない独創的な外観を持っています。
一瞥して「bimota」「KB4」と分かるデザインです。
KB4は細部に至るまで徹底した品質を備えています。手作業での塗装に始まり、合金による削り出しパーツ、カーボンファイバー製の部品、OZ社製の鍛造ホイール、本革シートなど。トルクフルなエンジンや最新の電子制御技術も、高品質の代表的なパートです。KB4は見て愛でるだけではなく、乗ることもできるアート作品、または「機械でできた宝石」と言っても過言ではありません。
『「軽量」はモーターサイクルのハンドリングを楽しむ最大の秘訣』。
KB4に乗れば、このセオリーの本意が理解できるはず。
他のモーターサイクルでは味わえない、bimota(ビモータ)ならではの感覚です。
モデル名 | KB4 |
全長×全幅×全高 | 2,050mm×774mm×1,150mm |
軸間距離 | 1,390mm |
最低地上高 | 140mm |
シート高 | 810mm(+/-8mm) |
キャスター/トレール | 24.0°/100.8mm |
エンジン種類/弁方式 | 水冷4ストローク並列4気筒 / DOHC 4バルブ |
総排気量 | 1,043cm³ |
内径×行程/圧縮比 | 77.0mm×56.0mm/11.8:1 |
最大出力 | 104.5kW(142PS)/10,000rpm |
最大トルク | 111N・m(11.3kgf・m)/8,000rpm |
始動方式 | セルフスターター |
点火方式 | バッテリ&コイル(トランジスタ点火) |
潤滑方式 | ウェットサンプ |
エンジンオイル容量 | 4.0L |
燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
燃料タンク容量 | 19.5L |
トランスミッション形式 | 常噛6段リターン |
クラッチ形式 | 湿式多板 |
ギヤ・レシオ | 1速:2.600(39/15)/2速:1.950(39/20)/3速:1.600(24/15) 4速:1.389(25/18)/5速:1.238(26/21)/6速:1.107(31/28) |
一次減速比/二次減速比 | 1.627(83/51)/2.733(41/15) |
フレーム形式 | トレリス |
サスペンション | 前|オーリンズ FG R&T 43 NIX30 後|アルミ削り出しスイングアーム、オーリンズ TTX36 |
ホイールトラベル | 前|130mm 後|122mm |
タイヤサイズ | 前|120/70ZR17 後|190/50ZR17 |
ホイールサイズ | 前|17M/C×MT3.50 後|17M/C×MT6.00 |
ブレーキ形式 | 前|デュアルディスク 320mm (外径) 後|シングルディスク 220mm (外径) |
車両重量 | 194kg |
乗車定員 | 1名 |
生産国 | イタリア共和国 |
メーカー希望小売価格 | 4,378,000円 (本体価格 3,980,000円、消費税 398,000円) |
※当モデルは二輪車リサイクル対象車両です。価格には二輪車リサイクル費用が含まれます。 ※価格には保険料、税金(消費税を除く)、登録などに伴う諸費用は含まれません。 ※当モデルはABS装着車です。 ※メーカー希望小売価格は、消費税10%を含む参考価格です。 ※メーカー保証は2年です。 ※掲載の画像や動画は実際のモデルと仕様が異なる場合があります。 ※改良のため仕様および諸元は予告なく変更することがあります。 |
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