2019年に悲願の優勝を果たして以降、新型コロナウイルスの影響で2年連続の中止となった、真夏の祭典「鈴鹿８時間耐久ロードレース」。Kawasaki Racing Team Suzuka 8H（KRT）は、3年越しの連覇へ向け、スーパーバイク世界選手権（WSBK）６連覇を達成したスーパーエース、ジョナサン・レイ、ともにWSBKを戦うその頼もしいチームメイト、アレックス・ロウズ、そして、2019年８耐を共に制したレオン・ハスラムという、まさに最強の布陣で８時間を戦う。
レース当日、スタート時にはすっかりと晴れ、これぞ８耐という天候に。予選の結果２番グリッドからスタートとなったKRTの第一ライダーはレオン・ハスラム。オープニングラップから激しいトップ争いを展開する形でレースは進み、ライダーはエースジョナサン・レイにチェンジ。世界最高峰の走りをまざまざと見せつけ、トップを走るチームにプレッシャーを与える。続くアレックス・ロウズも前の2人同様、圧巻の走りを見せつけ、KRTはカワサキファンのみならず、真夏の鈴鹿に集まったモータースポーツファンの視線を集めていた。
86周目にはジョナサン・レイが2回目のスティントに。トップへの猛プッシュを開始し、2分07秒のタイムを連発、さらにチームベストとなる2分07秒521を記録してトップを猛追。ギアを入れ替えたジョナサン・レイの勢いはますます加速し、89周目には2分07秒177にタイムを更新。
激しい追い上げにカワサキファンのボルテージも、ますます高まっていたその直後、鈴鹿サーキットのモニターにシケインで転倒しているマシンが映し出される。それは、トップへの猛アタックを続けていたゼッケン10番KRTのジョナサン・レイだった。
幸いにもライダーとマシンに大きなダメージはなく、すぐさまマシンを起こして走行を再開したが、これで1分　秒ほどまで縮まっていたトップとの差は1分　秒以上に広がってしまった。しかし、数々の激闘を制したジョナサン・レイは、ピットに戻ることなく走行を続け、その後も2分09秒台で周回を続ける。
懸命の追い上げを見せ、ファンの興奮を誘ったKRTは、そのまま２位でフィニッシュ。連覇とはならなかったが、熱い走りで2022年真夏の戦いを終えた。
一方、SSTクラスにエントリーのKawasaki Plaza Racing Team（KPRT）。同チームで全⽇本選⼿権ST1000クラスに参戦中の岩⼾ 亮介を中⼼に、現在スーパースポーツ300世界選⼿権に参戦中の岡⾕ 雄太、清末 尚樹が、鈴鹿の夏に挑んだ。レース序盤にクラストップに躍り出ると、その後もEWCクラスのチームにも引けを取らない熱い走りでトップをキープ。そのまま、初出場で見事にクラス優勝を果たした。
カワサキとしては、KRTが２位表彰台、KPRTがSSTクラス優勝という見事な成績で8時間の熱き戦いを締めくくった。